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标签:后市场O2O

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汽车后市场O2O,被忽视的2

对于汽车后市场O2O,2这个环节,也就是这个衔接的环节,正是我们创业者们最值得关注的一个环节。未来O2O的竞争力,主要在于线下,流量将不再是稀缺资源,商业正在回归本质。我们提供的服务、提供的商品才是商业的本质。

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车后市场O2O平台驾遇完成1000万天使轮融资

8月4日消息,汽车后市场O2O平台驾遇宣布完成由1000万人民币天使轮融资,驾遇创始人兼CEO徐威对网表示,未来将把融资资金用于城市扩张、团队建设、运营以及用户补贴。不久之后,后市场O2O平台的第一梯队会迎来一波并购潮。

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时尚走进后市场,车非常色以“膜”切入

O2O、互联网+、大数据等新商业经济时代下的关键词,在未来将会对原有生活方式产生重大的影响,传统的商业模式、消费理念在未来或将被淘汰,以用户为核心、线上线下互动消费的O2O模式,C2B个性化定制服务将成为一种新常态。

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金固股份发力后市场,1.65亿元再投273二手车

7月14日消息,昨日金固股份公告称,将与车友网络签订了投资意向书,公司拟以增资和/或受让股权的方式投资车友网络,通过对车友网络1.65亿元中长期战略投资,在二手车检测、交易、售后服务及汽车金融方向进行合作和布局。

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后市场O2O竞争加剧,或将上演并购整合潮

当汽车遇上互联网,对于重度垂直化的后市场,未来市场的天平或将倾向于具备线下超强服务能力的公司,而且后市场最好的发展模式,或是具备品牌竞争力的线下经销商、维修商,与具备数据搜集和分析能力的互联网平台实现强强联手。

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传统连锁业态企业梳理O2O转型思路的方法论

中心的转变,以“货品销售为中心”转变为“以用户服务为中心”,销售对象由“到店顾客”转变为“企业用户与品牌粉丝”;销售主体的转变,由“标准化的商品”转变为“非标准化的商品”,标准化的商品加上创新的服务就等于非标准化的商品。

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汽车后服务市场O2O行业的六大出路

在不断增长的汽车保有量诱惑下,不完全统计,后市场O2O企业已有百余家。作为汽车服务业,如何摆脱困境有六大出路:?增加盈利能力;?改变盈利模式;?提升服务水平;?放弃暴利思维;?以修代换,体现自身价值;?做好个性化项目。

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“重度垂直”真是后市场O2O的唯一出路吗?

“重度垂直”成功的案例数不胜数,但是,在汽车后市场领域里走“重度垂直”,还没有几个算得上是成功的。在这个市场还有待发育的情况下,O2O急不来。想在汽车后市场O2O浪潮中成为佼佼者,并非只能走重度垂直这条路。

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