万亿的汽车后服务市场,留给你的机会不多了
在大平台掌控流量入口的今天,汽车服务垂直化的窗口期不多了,所谓“君子藏器于身,待时而动”,错过最后的机会,大家就要到微信和支付宝上讨生活了。
在大平台掌控流量入口的今天,汽车服务垂直化的窗口期不多了,所谓“君子藏器于身,待时而动”,错过最后的机会,大家就要到微信和支付宝上讨生活了。
目前绝大多数“互联网+汽车”的创业者都在苦苦寻觅汽车业的入口,代泊解决的是停车难这一大痛点,被认为是汽车后市场的一大入口,创业平台一旦占领了这一入口,就可能像解决打车难的滴滴们一样拥有海量用户进而创造
上线6月,行业单量第一,且只用了竞争对手不到1/5的资源,就相对轻松地实现了后发制人超越对手。不到8个月时间,这个“互联网+停车”项目为什么能获得如此飞速发展,尤其是在资本寒冬诸侯争霸之时,还能备受资本关注,它是如何占领代泊市场高地的?
如P2P租车一样,代客停车最大的痛点是信任。现在社会下,信任是稀缺品。品途商业评论记者目前不看好这一领域在中国的发展。
e代泊发布春节代泊数据报告:女司机选择代泊意向高于男性 上海杭州车主使用代泊最高,
停车用户通常即车辆拥有者,相比租车,在消费入口上占据优势。最近,e代泊宣布旗下养车平台 “e 养车” 正式上线。创始人吕叶说,未来公司可能还会有机场场景下的其他延伸产品。
本周融资企业有24家:e代泊、PP租车、婚礼纪、励步英语、啄木鸟教育、游谱、住百家、挂号网、无忧保姆、百果园、爱鲜蜂、钓客、白鹭美、舒服吧、雕爷牛腩、毅涛足球、YHOUSE等。