无人驾驶兴起，Uber是否会有存亡危机
华尔街日报撰稿人克里斯托弗·米姆斯（Christopher Mims）发布文章称，全球估值最高的创业公司Uber正面临最大的存亡威胁：无人驾驶汽车的兴起意味着司机持有的汽车将慢慢消失，它的商业模式将会失效。
奔驰
MWC世界移动大会上的那些“新车”
MWC（Mobile World Congress）一个世界级的移动通讯展会，是各大通讯企业展示自己产品的平台。近几年，车企也爱在MWC上凑热闹，且看标致、奔驰、宝马和福特等公司如何”各显神通”。
从“上帝模式”到“工业4.0”：游戏中隐喻的未来
按照事物的发展规律，在我们真正向“制造2025”发起冲击之前，从眼下做起，通过信息化手段和自身优势提高我们对资源的利用率，改善对环境的友好程度，是我们迈向“制造2025”的必经环节。
展望丨一个没有司机的时代
123当我们以为自主移动的阿拉丁魔毯还仅存在于神话故事里时，特斯拉、谷歌这些汽车或互联网巨头企业纷纷高调推出了现实版的自动驾驶魔毯——无人车，由此，“自动驾驶”、“ADAS”这些概念也逐渐进入了大众的视野。
后市场巨大经济泡沫引发主机厂反击
如果不基于主机厂＋4S体系建立配件供应链，基本没有可能形成全车型全系列可追溯的配件供应体系，如果仅仅满足横向件、常用件，相对容易做到，但京东、天猫等平台型电商已经下手，它们要的主要是GMV而不是运营利润。
世界车企巨头垂青汽车共享，左右互搏？自掘坟墓？
世界知名汽车制造商涌入共享经济大潮，力图建立一个汽车共享的生态体系。宝马、奔驰、通用、丰田等纷纷踏入汽车共享大潮，先后以投资、战略合作、内部孵化等等方式，抓紧布局汽车出行共享。而这是否意味着其是否在自掘坟墓？
奔驰继续变革，将推无人驾驶车共享服务挑战Uber
继推进Car2Go汽车共享服务后，戴姆勒（奔驰母公司）近日透露将在未来推动无人驾驶车共享服务，这或将直接挑战Uber在汽车共享领域的地位。汽车租赁服务与无人驾驶汽车结合有望产生巨大的商业价值。