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标签:51用车

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巨头环伺下,拼车领域补贴盛行不可避免

基于共享经济的模式,拼车出行成本介于公交地铁和专车出租车之间。这一降低用户出行成本的模式,必然进一步提高需求。补贴战是不可避免的,尽管这不是一个非常健康的方式,但却是获取市场的必要手段。

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拼车O2O市场开拼刺刀,谁能成为最后擂主?

随着拼车市场热钱的不断涌入,巨头背后的博弈逻辑也逐渐清晰:1、抢占出行市场丰富的流量资源;2、拼车市场有着巨大的盈利空间;3、巨头战略布局O2O市场。拼车作为一种社会资源最大化利用的方式,顺应了时代潮流的发展。

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拼车O2O市场再生变,谁将突围?

目前,微微拼车、拼车帮、AA拼车、51用车、多多拼车、爱拼车处于暂时领先的位置,大有七国争霸的态势。不过这仅仅只是暂时,巨头的介入让拼车O2O格局充满了变数。随着巨头纷纷涌入到拼车市场,中国拼车O2O市场的发展大有星火燎原之势。

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拼车市场竞争激烈,烧钱抢人一触即发

随着巨头的进入,拼车市场竞争加剧,拼车领域除了掀起的补贴之战之外,很有可能也会出现站队的现象。但是拼车是一个马太效应很强领域,需要强大的资金投入,越快拿到投资的企业就可以越快的去占领市场。

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狼来了!滴滴宣布进军拼车O2O业务

网3月23日消息 滴滴打车官方下午宣布,未来几周内会推出拼车业务,滴滴已准备好数亿资金做补贴和营销。滴滴与快的于2015年2月14日情人节已合并,在此之前,滴滴打车CEO程维曾对外表示未来将涉足拼车O2O业务。

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滴滴宣布进军拼车O2O业务,冲击拼车行业

网3月23日消息滴滴打车官方下午宣布,未来几周内会推出拼车业务,滴滴已准备好数亿资金做补贴和营销。网据知情人士透露,目前滴滴拼车负责人是此前在百度、腾讯任职过的具有10年PM经验的黄洁莉。 出行政策导向,拼车O2O竞争大热 2013年12月...

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