标签：4S

2018年，中国汽车的平均车龄有望超过5年。根据发达国家的发展历程，一旦车龄超过5年，中国汽车后市场有望迎来新的繁荣。在如此庞大的车后市场，我们还将面临哪些挑战与机会？行业终将如何发展？

2017-02-03编辑归档阅读(106)评论(0)赞(0)

根据自身十多年来在经销商集团从事二手车管理的经验，认为经销商集团4S店要更好的开展二手车业务，需要做好精细化工作：经销商集团4S店对二手车业务要有明确的战略定位，经销商集团4S店需要建立公正透明的二手车价格决定机制。

2016-05-11编辑归档阅读(101)评论(0)赞(0)

今天的4S就像白垩纪的恐龙一样不适应现在的汽车市场，已经成为整个行业的消极力量，尤其是随着“汽车品牌销售管理办法”等维护4S垄断的法律法规废止和更多支持自由竞争的新管理制度出台，4S的未来之路其实已经非常尴尬。

2016-05-07编辑归档阅读(73)评论(0)赞(0)

2月24日，在2016汽车服务世界大会上，众多业界翘楚认为后市场是个慢热的行业，需要创业者慢慢耕耘，后市场并不是没有创业机会，而是创业者应该具备线下服务能力和高效的运营管理模式，不能一味的靠着资本市场。

2016-02-26编辑归档阅读(98)评论(0)赞(0)

上门服务的工作人员，其所属哪家维修店、水平如何、是否有资质等，这些若存在问题，都会为汽车维护带来一定的隐患。而如果在维护过程中出现问题，作为车主也很难找到一个具体店家、部门来进行维权。

2015-09-05编辑归档阅读(105)评论(0)赞(0)