4月28日消息,驹马物流正式宣布获得五家投资机构的4.5亿元联合增资。
这家企业,从民营起家,到外资接手,再到有央企背景的产业基金再次并购,股东历经变换,有过低谷,又涅槃重生,如今换帅,面对中国物流业日新月异的大环境,再次回归的杨铸与他的管理层团队将如何再出发?
中美零担快运两大企业创始人付长明和佐拉斯对话,谈了零担成功的奥秘,中美零担的区别是什么?相同之处:在货运领域,二者都专注于零担,不做整车,没做快递;区别在于对企业的资产配置是不同的选择。
快递、快运企业竞争导致天天快递拥抱苏宁物流,全峰快递整体并入青旅物流。德邦久坐零担市场老大尚感觉火烧眉毛,那二线的中铁物流、天地华宇、佳吉快运等企业压力同样不小,一方面要“抵抗”快递企业的渗透,另一方…
据《华尔街日报》今日报道,援引知情人士透露,中国物流公司百世物流正计划今年在美国启动首次公开招股(IPO),融资金额约为10亿美元。百世物流获得了阿里巴巴集团和富士康的投资。
德邦物流以零担为主业,最近,它又零担业务切入快递业务,牺牲利润率抢占市场,但最终错过上市机会。所以,它需要面对很多挑战,那么它该如何做?
共享单车火了,解决了出行最后一公里的难题,但是单车本身“最后一公里”的投放难题如何解决?
随着租金、人力、装修、车辆成本的上升,快运企业网点的开设成本越来越高,但是网点的收入却越来越低,作者认为网点未来不是考虑如何扩张,而是考虑该如何优化,寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以…
零担与快递趋向融合,零担作为公路货运的子行业,被商业活动驱动增长,但其内部整体格局零散,需要整合。但从目前看,零担与快递两行业在不断向对方发展融合,将会开启新的局面。
别看着近期“四通一达”等快递企业因上市表面风光,实际上,除了它们的企业总部因上市融资和收取加盟费日子相对好些外,这些快递企业的基层日子已非常艰难。京东提到的打造智慧化供应链可能尚需时日。

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