众包物流模式成快递版Uber ,不确定性因素太多

示意图:外卖O2O

众包物流在中国几经曲折,变得越来越像“UberForX”,一个快递版的Uber。

“6·18”年中大促,这是一年中仅次于“双11”的电商大型促销节点,配送量虽低于“双11”,但又远高于平时。今年,以京东为代表的平台提出的解决方案就是众包物流。截至端午小长假结束,众包物流确实为“6·18”积聚的超高配送量解决了部分难题,也没有发生大的纠纷和争议。

同一时间点,众包物流也得到了市场重新认识,并传递着“正能量”。亚马逊在美国的众包业务系统已经搭建完毕,启用在即;上线仅一年时间的达达物流,也选择在“6·18”宣布完成C轮1亿美元融资;更早尝试众包物流的人人快递已经把业务铺向全国17个省市,并上升到信用生意层面。

不过,专家认为,虽然众包物流在“6·18”小试牛刀,但并不证明这种方式固有的顽疾已经解决,其背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力以及法律难点仍没有有效的解决方案,其发展前景像Uber一样充满不确定性。

配送实验

所谓众包物流,是指把原由企业员工承担的配送工作,转交给企业外的大众群体来完成。中国较早进行这种业务尝试的是四川创物科技有限公司的“人人快递”业务,2013年3月就已经上线,但直到2014……

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