同程旅游落子廉价航空能飞多远?

摘要 OTA的航空战略,既有对内提升自身竞争的考量,也是对外获取很多话语权的需要。
同程旅游落子廉价航空能飞多远? 图片来自“123rf.com.cn”

同程要将虚拟航空做实,且瞄准廉价航空,这背后有OTA争夺航空话语权的图谋,亦是与同行比拼中的提前布子。根据同程创始人、同程网络总裁马和平透露,同程旅游将选址江苏南,筹建成立同程捷运航空有限公司。实际上,此前包括去哪儿网、携程、途牛等OTA巨头也纷纷向航空领域跨界。

而作为从旅游切入航空业的首个吃螃蟹的人,春秋航空已成立超过十年,且经营态势良好。业内分析人士指出,接下来,OTA应该会不断向航空渗透,但另一方面,航空一向被视为投入大、回收较慢、专业性强的领域,OTA能否成功复制春秋模式还有待观察。

同程“起飞”

根据马和平的介绍,同程旅游将以南通兴东国际机场为主运营基地,注册资本10亿元成立同程捷运航空有限公司。他进一步分析,未来南通兴东国际机场将迎来爆发性增长的黄金时期,同程将成为……

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