摘要 后市场的“铁人三项赛”:①效率至上;②成本,修理厂其实已经不需要自己的采购和库管部门,而是完全委托于某家汽配商;③合作,汽配商选择合作的依据,首先是战略和布局上的认同,价值观认同,其次是销量的保证。
图片来自“123rf.com.cn”
我相信,随着汽修行业变革的进行,汽配交易的场景也很快将不再像现在这样——修理厂的采购员给汽配商通过电话、QQ、微信、进行询价、比价,汽配商也不再坐等在电话、电脑前。
当然,也不是把这些场景搬到互联网上,就能叫做汽配电商,表面上虽有改进,本质里其实没变。
“野蛮人”的三板斧
也许是看到了汽配连锁要优于汽修连锁,且汽配连锁的价值远大于汽修连锁,已经有很多“野蛮人”跨界而来,试图借鉴京东、淘宝等交易模式切入后市场“打劫”。
并投入了很多资源去做推进,包括:
推出针对吸引修理厂的特价商品(低价机油、电瓶、轮胎等);
……
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