摘要 马士基航运大中华区总裁方雪刚2月13日透露,马士基航运将向客户收取定金,而客户将获得的回报是保证有舱位运力,今天获悉运去哪联合马士基推出互联网订舱新模式。客户随意弃舱弃柜的现象能否得到缓解?
2月16日一站式国际物流服务平台运去哪正式宣布与全球第一船公司马士基航运达成战略合作,双方将打造全新的互联网订舱新模式——“集运头等舱”。用户可通过“运去哪”官方直接向马士基航运订舱,支付一定保证金后,能够确保舱位,锁定价格。
在海运市场,航运与造船一直存在一种“冰与火之恋”的论调:“如果把航运看作一团‘火’,造船对这个市场来说就是一块‘冰’。市场需求旺盛时,往‘火’里加‘冰’,‘火’也不会灭;然而,现在是市场‘火苗’比较小的时候,‘冰’加多了市场就死掉了。”这是中船重工经济研究中心分析师谭松此前描述的航运业与造船业的“纠缠”命运。
一到旺季,船公司甩柜、缺箱等问题频发,价格波动频繁,导致货主出运不畅、抱怨连连;另一方面,由于各种不确定性因素,……
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