摘要 有人这样总结国内航运企业渡寒冬的方法，在低迷期联盟合并，也许当渡过寒冬之后，就各自独立了。全球海运从2008年国际金融危机以来一直呈低迷态势，全球各大航运公司为海运业走出低谷进行了持续不断的探索与尝试。
图片来自“123rf.com.cn” 【编者按】在航运业发展低迷期，相关企业纷纷选择抱在一起以期能够获得长远的发展，并为渡过难关进行了多种尝试，本文汇总了航运业多位企业大佬代表眼中的航运业及航运企业应该做出的努力。
本文发自“中国储运”，作者：李冰漪，本站转发，供业内人士参考。
2016年11月3日，“海洋联盟”在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单，随后对外发布覆盖全球500多个港口的41条合作航线。此次签署的航线合作期为五年，根据协议，联盟合作在2017年4月开始后，将共计投入约350艘、总运力规模达到350万TEU集装箱船舶。这无异正式宣告新的联盟竞争将于2017年4月拉开序幕。航运联盟可通过高效协作、优化航线服务网络……
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